華北井下自改匯通實(shí)現(xiàn)雙側(cè)供液省時(shí)省錢提效

    3月19日，在大牛地氣田D66-P7井施工現(xiàn)場(chǎng)，華北工程公司井下作業(yè)分公司202壓裂隊(duì)在壓裂施工中采用改進(jìn)后的壓裂匯通，實(shí)現(xiàn)雙側(cè)供液，順利高效完成了施工。該改進(jìn)，不僅可以縮短排出管線長度，減少人力物力，提高施工效率，節(jié)約了成本開支，同時(shí)也可以降低混砂車排出壓力，提升排出泵的使用壽命。本文由上海宏東轉(zhuǎn)載發(fā)布；本公司專業(yè)生產(chǎn)G型螺桿泵,耐干磨管道離心泵,不銹鋼磁力泵,氣動(dòng)隔膜泵,氟塑料泵等；歡迎訪問官網(wǎng)查詢具體產(chǎn)品信息。

    近年來，華北分公司持續(xù)探索及開發(fā)大牛地氣田古生界碳酸鹽巖儲(chǔ)層，多級(jí)交替注入長縫加砂酸壓工藝技術(shù)作為增儲(chǔ)上產(chǎn)的重點(diǎn)措施。常規(guī)加砂壓裂只需在高壓管匯低壓匯通部分靠近混砂車這邊接排出管線就能滿足施工需要。但是加砂酸壓施工不僅需要使用混砂車提供壓裂液，同時(shí)需要使用酸撬提供酸液，因此混砂車和酸撬都需要往高壓管匯低壓匯通部分接排出管線。

    原來施工模式采用混砂車排出管線可以單根直接接到高壓管匯低壓匯通上，但是酸撬由于離低壓匯通接口太遠(yuǎn)，因此需要多根排出管線連接才能接過來，一條連接好的排出管線長達(dá)20多米，在滿足施工排量的情況下，四條排出管線長達(dá)將近100米。此外低壓匯通五個(gè)接口，需配備四個(gè)三通才能滿足酸撬和混砂車排出管線接入。

    面對(duì)該情況，為了更好地滿足施工需要，華北井下HB-YL202壓裂隊(duì)積極思考，不斷改進(jìn)，并借鑒其他工區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)原單側(cè)供壓裂液模式，采用高低壓管匯的低壓兩端均各設(shè)計(jì)了一排接口的雙側(cè)供液方案，成功實(shí)施壓裂施工，省時(shí)省錢提效。